Ο Βρετανικός ήταν ένα από τα δύο αδέλφά πλοία του θρυλικού «Τιτανικού», που ανήκαν στη εταιρία White Star Line.Αρχικά είχε σχεδιαστή να ονομαστή «Γιγάντιος», όμως το όνομα άλλαξε σε «Βρετανικός» γιατί το «Γιγάντιος» παρέπεμπε στο «Τιτανικός» και στο φοβερό του ναυάγιο. Ο «Βρετανικός» είχε ναυπηγηθεί στα ναυπηγεία Harland and Wolf του Μπέλφαστ και είχε καθελκυστεί το 1915. Όταν βυθίστηκε ο «Τιτανικός» ο «Βρετανικός» βρίσκονταν ακόμα υπό κατασκευή γιʼ αυτό του έγιναν πολλές βελτιώσεις και κυρίως εν όψει του Α΄ Παγκοσμίου Πολέμου του έγιναν προσαρμογές για μεταφορά τραυματιών. Στις 13 Νοεμβρίου επιτάχθηκε από τον Βρετανικό Ναυαρχείο για να χρησιμοποιηθεί ως νοσοκομειακό πλοίο και στης 23 Δεκεμβρίου έκανε το παρθενικό του ταξίδι. Ανάμεσα στα υπόλοιπα δρομολόγια που εκτέλεσε ο «Βρετανικός», κατά την σύντομη διάρκεια της δράσεις του ήταν και τα έξι ταξίδια από το Σαουθάμπτον στην Νάπολη και κατόπιν στη Λήμνο. Στο τελευταίο από αυτά ναυάγησε. Το πρωί της 21ης Νοεμβρίου 1916, ο «Βρετανικός» προερχόμενος από την Νάπολη, έπλεε στο στενό μεταξύ Κέας και Μακρόνησου, με προορισμό την Λήμνο, για να παραλάβει τραυματίες από το εκεί εγκαταστημένο συμμαχικό στρατιωτικό νοσοκομείο. Στο πλοίο επέβαιναν περίπου 1000 άτομα και στα πλευρά του έφερε εμφανή το σήμα του Ερυθρού Σταυρού. Γύρο στης 8:15 π.μ. ο «Βρετανικός» προσέκρουσε σε νάρκη που είχε ποντιστεί από το γερμανικό υποβρύχιο «U-73», με αποτέλεσμα να σημειωθεί μια τρομακτική έκρηξη και το πλοίο να βυθιστεί σε 45 λεπτά, σε απόσταση τριών μιλιών από της ακτές της Κέας. Δύο παράξενες ιστορίες συνδέονται με τα τρία θρυλικά πλοία της White Star Line, δηλαδή τον «Ολύμπιο», τον «Τιτανικό» και τον «Βρετανικό». Η πρώτη είναι το ότι τα δύο από τα τρία αυτά πλοία βυθίστηκαν, ενώ το άλλο κινδύνεψε δύο φορές να βυθιστεί. Η ιστορία του «Τιτανικού» και του τραγικού ναυαγίου του, που συνέβη στις 15 Απριλίου του 1912, είναι γνωστή. Την ιστορία του «Βρετανικού» την αναφέραμε ήδη. Λιγότερο γνωστό είναι πως ο «Ολύμπιος», το πρώτο κατά σειρά καθέλκυσης από τα τρία πλοία, είχε κινδυνέψει δύο φορές να βυθιστεί. Η πρώτη ήταν στις 20 Σεπτεμβρίου του 1911, όταν συγκρούστηκε με το βρετανικό κρουαζιερόπλοιο «Χόουκ», με αποτέλεσμα να προκληθεί ρήγμα 15 μέτρων κάτω από τα ίσαλα του «Ολύμπιου». Η δεύτερη ήταν στα ελληνικά χωρικά ύδατα, όταν καταδιώχθηκε και κανονιοβολήθηκε από το μετασκευασμένο ιταλικό ατμόπλοιο «Cirene», καθώς μετέφερε 5.500 στρατιώτες. Το «Ολύμπιος» σε αυτή την περίπτωση κατάφερε να διαφύγει στην περιοχή του Κάβο Ματαπά, έχοντας υποστεί μικρές μόνο ζημιές. Η δεύτερη ιστορία αφορά το γεγονός ότι κατά τα ναυάγια ή τα παρʼ ολίγον ναυάγια και των τριών αδελφών πλοίων της White Star Line, στα πλοία επέβαινε ως μέλος του πληρώματος η ίδια γυναίκα που κατάφερνε πάντα να επιβιώσει. Πρόκειται για την ιρλανδικής καταγωγής Βιολέτα Τζέσοπ. Η Τζέσοπ εργάζονταν ως θαλαμηπόλος στην πρώτη θέση του «Ολύμπιος» όταν αυτό συγκρούστηκε με το κρουαζιερόπλοιο «Χόουκ». Ανήκε ακόμα επίσης στο πλήρωμα του «Τιτανικού», όταν αυτός βυθίστηκε στον βόρειο Ατλαντικό, κι η βάρκα της ήταν η τελευταία που περισυλλέχθηκε από το πλοίο «Καρπάθια», που έσπευσε να βοηθήσει στη διάσωση των επιζώντων. Βρισκόταν επίσης στον «Βρετανικό», ως εθελόντρια νοσοκόμα του Voluntary Aid detachment (Απόσπασμα Εθελοντικής Βοήθειας), όταν το πλοίο βυθίστηκε λίγο έξω από τις ακτές της Κέας. Φυσικά επιβίωσε και πάλι…