του Γιάννη Πετρίδη

Θρίλερ με το Mirage 2000EGM της Πολεμικής Αεροπορίας που έπεσε στις 12.18 στην θαλάσσια περιοχή νότια των Σποράδων: Το αεροσκάφος αυτή την στιγμή... πλέει (!) κανονικά και σχετικά ανέπαφο, έχει διανύσει απόσταση 12 μιλίων παρασυρόμενο από τα ισχυρά ρεύματα (!) από το σημείο που έπεσε, σε μια πρωτοφανή εξέλιξη που σίγουρα δεν δικαιολογείται ούτε από το ύψος εγκατάλειψης, ούτε από τις συνθήκες που έπεσε.

 

Συγκεκριμένα, όπως αναφέρουν πηγές του υπουργείου Εθνικής Αμυνας αποκλειστικά στο pronews.gr, μετά την εγκατάλειψη από τον 28χρονο υποσμηναγό, που αναφέρεται από τον πιλότο του, ότι έγινε περίπου στα 1000 πόδια ύψος (330 μέτρα) το αεροσκάφος, έπεσε ακυβέρνητο, αλλά δεν συνετρίβη στην επιφάνεια της θάλασσας, όπως θα ήταν το φυσιολογικό, ούτε καν προσθαλασσώθηκε, έστω τυχαία, για να βυθιστεί εν συνεχεία.

 

Το αεροσκάφος ακούμπησε την επιφάνεια και διανύοντας κάποιες εκατοντάδες μέτρα επάνω στην επιφάνεια, σταμάτησε χωρίς να βυθιστεί και... άρχισε να πλέει σε μία εξέλιξη αεροπορικού ατυχήματος που αποτελεί παγκόσμιο φαινόμενο!

 

Αυτή την στιγμή τα ρεύματα έχουν παρασύρει το αεροσκάφος σε μία απόσταση 12 μιλίων από εκεί που έπεσε και έχει πλησιάσει στην ακτή σε απόσταση ενός μιλίου από το Σαρακήνικο, μια παραλία της Κύμης Ευβοίας!

 

Γύρω του βρίσκονται σκάφη του Λιμενικού και θα επιχειρηθεί να ανακοπεί η πλεύση του του και να επιχειρηθεί ανέλκυσή του... πριν πιάσει παραλία!

 

Επίσης  κλιμάκιο της 206 ΠΑΥ (Πτέρυγα Αεροπορικών Υποδομών) βρίσκεται κοντά του με δύτες για να προσδέσουν μπαλόνια γύρω του, να αποτρέψουν την βύθιση και να καταστεί δυνατή η ανάσυρσή του.

 

Σε ότι αφορά την αιρία της πτώσης του, αναφέρεται από τον πιλότο ότι ήταν κράτημα του (ανέκαθεν προβληματικού...) κινητήρα SNECMA M53 P2. Ο 28χρονος υποσμηναγός πετούσε τη στιγμή εκείνη μεταξύ 500 και 1000 ποδών από την επιφάνεια της θάλασσας και όταν απάτυχαν οι προσπάθειες επανεκκίνησης του αεροσκάφους λιγο πριν αυτό ακουμπήσει στην επιφάνεια της θάλασσας το εγκατέλειψε.

 

Το αεροσκάφος είναι κατασκευής της Dassault-Breguet.