(Το άρθρο γράφτηκε από τον John Romero) Ο John Romero είναι πρώην μέλος του MUFON Santa Barbara, και ένας ιστορικός της αεροπορίας που τώρα ζει κοντά στο Denver. Κοιτάζοντας την καλοκαιρινή έκδοση του 1999 του περιοδικού «Over the front» που εκδίδεται από την Ένωση Ιστορικών της Αεροπορίας του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου, βρήκε μια αναφορά η οποία συμπεριλαμβάνει τρία ασυνήθιστα περιστατικά. Ο διοικητής του zeppelin L.Z.101 είχε μόλις εκτελέσει μια επιχείρηση βομβαρδισμού στο λιμάνι του Μούδρου το βράδυ της 20 προς 21 Μαρτίου του 1917. Ήταν μια πτήση ρουτίνας μέχρι που το zeppelin ξεκίνησε για να επιστρέψει στη βάση του. Πρώτα η αναφορά μιλάει για έναν προβολέα, ο οποίος σύμφωνα με τον διοικητή πως ήταν από το κόλπο του Μούδρου, ο οποίος ήταν ορατός από απόσταση 30 χλμ. Τα 30 χλμ. σύμφωνα με την αναφορά, ήταν μια απόσταση που δεν μπορούσε να φτάσει προβολέας. Στη συνέχεια η αναφορά μιλάει για ένα κόκκινο φως το οποίο κινιόταν πίσω από τη λέμβο του zeppelin. (Σημ. Η πτήση τη νύχτα ήταν εξαιρετικά επικίνδυνη το 1917. Οι διάδρομοι προσγείωσης δεν ήταν φωτισμένοι, οι πιλότοι συνήθως χάνονταν καθώς δεν υπήρχε τρόπος για καθοδήγηση και οι αναχαιτίσεις από εχθρικά σκάφη ή πηδαλιουχούμενα ήταν σπάνια. Επίσης τα μαχητικά δεν είχαν φώτα. Είναι εξαιρετικά παράξενο το κόκκινο φως να προερχόταν από αεροπλάνο). Στις 1:05, όπως αναφέρει ο διοικητής, ένα λαμπερό φως ξαφνικά άναψε και φώτισε όλο το σκάφος με μια μπλε-λευκή ακτίνα. Ο πολυβολητής νόμιζε, συνεχίζει ο διοικητής, πως ήταν φωτοβολίδα. Δεν είχε δει όμως κανένα άλλο αεροπλάνο. Το υπόλοιπο του ταξιδιού πέρασε χωρίς να συμβεί τίποτα. «Είναι η πιο παράξενη γερμανική πολεμική αναφορά που έχω διαβάσει» είπε ο Romero